Radiālā urbjmašīna ar visu zobratu

Z3080×20A izmanto visu pārnesumu-iebūvēto konstrukciju, un zobratu izgatavošanai izmanto kvalificētu 20MnCr5 leģēto tēraudu, veicot precīzu rūdīšanu un profila slīpmašīnu; tas atrodas savā eļļas tvertnes skapī, ko darbina individuāla eļļas padeves sistēma{5}}eļļošanai. Stabils barošanas avots, mazs zudums, liela griezes momenta jauda. Šī sistēma var efektīvi urbt caurumus liela{7}}diametra metāla izstrādājumos, kuru biezums ir līdz 80 mm. Vārpstas ātruma regulēšana 16-1600 apgr./min diapazonā ar 16 soļu izšķirtspēju; Padeves ātruma kontrole: diapazons no zema{14}}ātruma griešanas (-3,2 mm/r) līdz liela ātruma precizitātei — (+198 mm/r).

Tā radiālais laidums ir aptuveni 2 metri ar rotāciju virs 180 grādiem; Tas var pārvietoties pa kreisi vai pa labi, kamēr tas ir horizontāli piestiprināts transportlīdzeklim šajā zonā; Vārpstas astes komplekts, kuram ir arī zināma kustības pakāpe 500{5}}2070 mm robežās. Elastīgai konstrukcijai nav bieži jāpārvieto lielas un smagas neregulāras darba daļas, kas samazina darbaspēka izmaksas un palielina ražošanas efektivitāti. Radiālajai rokai un kolonnām ir efektīva hidrauliskā iespīlēšanas ierīce, kas var saglabāt stingrību zem lielas slodzes urbjiem, izvairīties no vibrācijām un novērst caurumu novirzes.

Kolonnas, radiators un mašīnas pamatne tika izgatavoti no mākslīgā-novecota čuguna 200HT, kam nav iekšējās deformācijas radītas spriedzes un kas var novērst vibrāciju, ko izraisa ilgstošas-noslodzes-nesošās darbības. Vārpstā pēc termiskās apstrādes tiek izmantots noteikta veida augstas kvalitātes tērauds; tai ir precīzi lodīšu gultņi un MT6 konusveida konuss stabiliem instrumentiem; Tas var vienmērīgi griezties ar nelielu spēli. Panākt augstas-precizitātes iekšējo caurumu apstrādi ar zemu urbuma novirzi CNC darbgaldiem, pamatojoties uz vienu piedziņas asi, izmantojot precīzu pozīcijas kontroles sistēmu.

Z3080x20A centralizēta vadība vienā vārpstas galvas galā, lai atvieglotu darbību, un parametrus var ērti regulēt, izmantojot manuāli slīpētu un roku riteņu konstrukciju. Tam ir automātiska- aukstā ūdens padeves sistēma, kas ietver dzesēšanas šķidruma tvertni, kas uzstādīta uz pamatplāksnes; Nepārtraukti atdzesējiet instrumentus un sagataves, lai samazinātu nodilumu un uzlabotu virsmas raupjumu. Visai-pārnesumu sistēmai, centralizēti piegādātiem eļļošanas elementiem, ir ļoti mazs nodilums un īsa dīkstāves biežums; Ikdienas pārbaudei tikai jāpārbauda, ​​vai eļļa ir pareizi uzklāta, regulāri jāpapildina krājumi un jātīra netīrās daļas.